DER STEYR XII
STEYR XII
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Die Geschichte des Zwölfer Steyr
The Story of the Steyr Typ XII

Der Zwölfer ist eine österreichische Erfolgsgeschichte. Von 1925 bis 1929 11124 mal gebaut. Ab 1926 lief er vom Fließband. Ein Qualitätsauto das jeden Bergpass überquerte. Es gab eine Fülle von verschiedenen Karosserien vom offenen Viersitzer über Kabrioletts Roadster Sportwagen bis zu luxuriösen Innenlenkern. Der Kommerzwagen war unter der Woche Lieferwagen und am Wochenende Familienfahrzeug. Das Taxameter auf längerem Radstand war unverwüstlich. Fürs Gewerbe gabs mit verstärkter Hinterachse Omnibus, Pritschen und Feuerwehraufbauten.

The Steyr XII was an Austrian successstory. Built in high numbers on a moving chain it was the most succesful model of Austria between the wars. Many variants of bodywork were available.
The most common was the Double Phaeton. But also beautyful Cabriolets with 3 or 4 seats were made from Gläser, Kellner and Wiener Karosseriefabrik. Closed Innenlenkers were made by Lindner in steel by Wiener Karosseriefabrik to Weymann principles in luxurious manner.Even Roadsters and sportmodels were made. For small bussiness a Kommerzwagen for delivery during the week and for pleasure on weekend was built. A special Taxi version on a longer wheelbase known as cabriolet- landaulett could be bought. For harder work the model was built with a stronger rear axle as XII N as a platform car, omnibus or firefighter vehicle.

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